De vraag
Wie een tweedehands auto bekijkt, wil drie dingen weten: wat is het, is de APK in orde, en zit er iets achter? De RDW heeft dat allemaal in zijn open data, verdeeld over een reeks tabellen vol codes. Dat moest één pagina worden die iedereen begrijpt, op de telefoon, naast de auto.
En het moest laten zien dat het simpel kan: alles wat openbaar is, gewoon gratis, zonder account en zonder trackers.
Wat we bouwden
- Stoplichten bovenaan. Per punt groen, oranje of rood: APK, verzekering, terugroepactie, kilometerstand, import, export en taxi. In één oogopslag of je verder moet kijken.
- Alles uit de open data van de RDW. Merk, model en bouwjaar, de hele keuringsgeschiedenis met de gemelde gebreken per keuring, terugroepacties met uitleg, brandstof, vermogen en verbruik, gewicht en trekgewicht, catalogusprijs en BPM. Alles tegelijk opgehaald, live.
- Een tijdlijn. Eerste toelating, import, elke keuring met wat er gevonden is, de laatste keer dat de auto van eigenaar wisselde en wanneer de APK verloopt. Met "zoveel jaar geleden" erbij, zodat je niet hoeft te rekenen.
- Leuke feitjes. Hoeveel van dit model er in Nederland rijden, hoe zeldzaam de kleur is, en hoe vaak het kenteken al op de site is opgezocht.
- Een voorbeeldfoto van het model, via Wikimedia Commons of Wikipedia, opgehaald door onze site zelf: de bezoeker praat met niemand anders dan met ons.
- Het kenteken als ontwerp. De gele plaat is het invoerveld en het enige echte element; verder petrol, asfalt en zand, en het echte kentekenlettertype voor het logo en het kenteken.
- Netjes gebouwd. Eigen lettertypes, geen scripts van buiten. Een cookie alleen met toestemming, en de opgezochte kentekens los van wie dat deed.
Hoe we het aanpakten
Dag één ging over de kern: een kenteken erin, de gegevens van de RDW eruit, en een ontwerp dat werkt. Er lagen twee ontwerpen op tafel; het tweede werd het. Alles stond eerst op een eigen adres achter een slot, zodat we het samen konden bekijken voordat iemand anders het zag.
Dag twee ging over alles wat een site echt af maakt: voorwaarden en een privacyverklaring, een beheerportaal met de cijfers, een sitemap, en de pagina's netjes voor zoekmachines en voor WhatsApp. Op die tweede dag ging hij live.
Er kwamen tests bij, en we keken alles na voordat het live ging.
Daarna gegroeid
Live staan is het begin. Na de livegang kwam er veel bij:
- Bekend van dit model. De site vergelijkt de keuringen van een paar honderd voertuigen van hetzelfde model met voertuigen van dezelfde soort en leeftijd. Zo zie je waar een model om bekend staat, in het groen en in het rood.
- Een ruwe dagwaarde, uitgerekend op de nieuwprijs en de leeftijd: een eerste idee, geen marktprijs.
- Merkpagina's met trends. Per merk het aandeel in Nederland, en hoe het aandeel elektrisch en de nieuwprijs door de jaren heen veranderen, in een eigen grafiek.
- Negen uitlegpagina's, zoals de APK checken, de kilometerstand controleren, een importauto herkennen en een checklist voor een tweedehands auto.
- Laatst gezocht. Je eigen laatste kentekens staan op de voorpagina, maar alleen in je eigen browser. Ze gaan niet naar ons.
Wat het opleverde
Een site die in een paar seconden doet waar je anders drie tabbladen van de RDW voor opent. En voor ons: het bewijs dat een idee binnen twee dagen live kan staan, met voorwaarden, privacyverklaring en een beheerportaal erbij. Hoe die twee dagen gingen, lees je in het blog over Nummerbordcheck.
Wat jij hieraan hebt
Heb je ook een idee dat op open data of op een API draait? Een rekenhulp, een check, een portaal voor je klanten: dat is maatwerk, en we bouwen het van begin tot eind. Kijk bij software op maat, bij werken met een API of bij koppelingen op maat, of bel je broer en vertel wat je in gedachten hebt.
